“Voiturette” Léon Bollée de 1896

Voiturette-Léon-Bollé-1896-4-300x200 "Voiturette" Léon Bollée de 1896 Divers Voitures françaises avant-guerre voici probablement l’automobile la plus ancienne de ce Rétromobile 2016…

Il s’agit du tricycle de Léon Bollée, dit “Voiturette” de 1896.

Léon Bollée (1870/1913) était le fils d’Amédée Bollée (père, entre autre de la “Mancelle” et de “l’Obéissante”, véhicules à vapeur dès 1878) et le petit frère d’Amédée Bollée fils (qui fournira son brevet d’automobiles et moteurs aux De Dietrich et Adrien de Turckheim, ce qui mettra le pied à l’étrier de l’épopée De Dietrich et Lorraine Dietrich). C’était un génie et un précurseur pour l’automobile naissante…

Donc, cette “voiturette” (ou “tricar”) est un tricyle à 2 places (le conducteur à l’arrière et le passager devant, d’où son surnom de “tue belle-mère”)pub-léon-bollée-300x220 "Voiturette" Léon Bollée de 1896 Divers Voitures françaises avant-guerre , son moteur est un mono-cylindre de 650 cc pour 3 cv à 1200 tr/mn (moteur horizontal, refroidissement à air, pas de vilebrequin, culasse hémisphérique à soupapes opposées et carburateur de type “Panhard”, le tout de conception Amédée Bollée, évidemment) et il peut monter à 35 km/h (et faire des pointes à 60 km/h). La transmission à 3 vitesses se fait par courroie.

Le volant est actionné par la main droite, la main gauche s’occupant de l’embrayage et des vitesses. Le frein (actionné par le pied) n’est qu’un sabot qui freine le volant moteur!

Enfin, on peut constater qu’elle est déjà équipée de pneumatiques…

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Ce type d’auto effectua quand même la distance Le Mans-Paris en 7 heures, soit à une moyenne de 30 km/h environ.

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Environ 600 modèles ont été construits (ce qui est très bien pour l’époque!) entre 1896 et 1899.

et en voici un autre, en action (de 1897):

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