et voici encore une des Voisin du musée de Peter Mullin, la C3 L de 1923.
La C3 L est, en fait, une C3 avec le châssis rallongé (empattement de 3.56 m au lieu de 3.16 m).
Et la C3 est l’évolution de la C1, avec des freins à l’avant et des suspensions « Cantilever » (G. Voisin était un précurseur et il était très sensible à la répartition entre les freins avant et arrière, à la tenue de route… entre autre…!)
Son moteur de 23 Cv est un 4 cylindres de 3,969 L pour 80 cv à 2600 tr/mn et ce châssis a existé entre 1922 et 1928.
Cette limousine a une carrosserie usine (Voisin n’aimait pas beaucoup les carrossiers qui faisaient des caisses trop lourdes à son goût). Comme cela ne se voit pas, elle a subi des tests en soufflerie et son aérodynamisme a été travaillé! C’est d’ailleurs avec son ingénieur en chef (et ami) Marius Bernard, que G.Voisin a conçu la C3. Ils étaient tous les deux issus de l’aéronautique et cette influence a toujours marqué leurs oeuvres.
Bien sûr, il s’agit d’une voiture de luxe, sa taille et sa finition le prouvent (en plus de sa puissance, son silence et son confort!)
L’intérieur est digne des plus beaux salons Art-Déco
et voici une C1 de 1919, on voit bien la différence des amortisseurs arrières:
