En effet, on constate l’évolution du style qui arbore quelques arrondis, notamment pour le coffre intégré et les ailes qui répondent à la mode de l’aérodynamisme… (Même G.Voisin, est obligé se s’y mettre 🙂 ).
Elle perd, au passage, ses coffres latéraux.
Néanmoins, les amoureux de la marque ne sont pas déstabilisés et les gènes propres aux Voisin sont bien présents (grandes surfaces vitrées, poignées de portes, flasques de roues, clignotants, caisse alu… sans parler de sa calandre caractéristique et sa « cocotte »!)
L’évolution la plus remarquable est l’adoption d’un châssis surbaissé avec les amortisseurs réglables de l’intérieur.
Son 6 cylindres de 3 litres gagne un peu de puissance par rapport à celui de la C23 grace aux deux carburateurs Zenith(il n’évoluera plus beaucoup par la suite pour des questions de manques de budgets chroniques)
Elle appartient à la collection Hervé depuis 1971 et a été complètement restaurée entre 1984 et 1985.
