cette Talbot (de la collection de la Fondation Hervé) est peut-être le seul Roadster « usine » encore existant. La M75 est le dernier modèle avant l’arrivée de Lago qui « réveillera » la marque…
Un historique rapide a déjà été fait sur ce blog…
Son moteur est un 6 cylindres de 2504 cm3.
