G.A.R. 1100 Type « Bol d’Or » 1927

C’est au Salon de Reims (2019) que L’atelier La Belle Epoque nous présentait cette unique GAR 1100 1927 type « Bol d’Or » à moteur Chapuis-Dornier 12 soupapes équipé d’un compresseur Cozette.

C’est Joseph Gardahaut qui a crée sa propre marque automobile à connotation sportive. Il a construit entre 1922 et 1934 une petite quinzaine de cyclecar et voiturettes.

Parmi cette petite production, la GAR type “Bol d’Or” est le modèle de course “usine” et elle est unique!

voici ce que j’ai trouvé sur le net pour la décrire:

Le très fameux historien automobile Serge Pozzoli a publié un article sur cette G.A.R. dans lequel on peut lire notamment que « le plus brillant fut un modèle animé par le 1100 Chapuis-Dornier, un quatre cylindres 12 soupapes à culbuteurs de 59 mm d’alésage et 100 mm de course destiné aux épreuves sportives ». (Cette auto est équipée d’un compresseur Cozette, elle marche très fort et peut monter à plus de 160 km/h… Son châssis est bien équilibré et maniable.)

Les G.A.R. « Bol d’Or » furent pilotées par les illustres pilotes Van Hoof et Lafond dans de nombreuses épreuves.

L’exemplaire que nous présentons ici, le numéro 767, a une histoire connue : produit en 1927, il a couru pour l’usine jusqu’en 1929.

En cette même année, il a été racheté par Monsieur Danjean qui courut les « Bol d’Or » 1930 et 1931 où il finit 3ème de la catégorie 1100 cm3.

En 1931, cette auto a fini 3ème de la catégorie 1100 voiturette course, puis fut modifiée la même année par l’adjonction d’une pointe arrière Bordino en acier. 

(je pense que c’est celle-ci avant cette modification sur le dessin ci-contre, piqué sur le forum de l’Amicale Tricyclecariste))

 

 

Autant dire, donc, qu’il s’agit ici d’un véritable monument historique et j’espère la voir rouler sur circuit (au VRM 2019?) 🙂