Ceci dit, la présentation de cette Sunbeam permet de se replonger dans cette époque où compétition automobile rimait avec artisanat et parfois… bricolage…. Et cette (rare) voiture a eu une vie bien remplie puisqu’elle a fait de la compétition jusque dans les années ’50, avec des mises à jour, évidemment….. C’est pour cela, expliquent-ils, que c’est une “bitza”, c’est-à-dire une voiture bidouillée améliorée…..
Son moteur est un 3L, 6 cylindres, 2 ACT, double carburateurs, 4 vitesses et… 4 freins, basée sur un chassis de Sunbeam 16/50.
En 1925, aux 24h du Mans, Sunbeam finira 2ème entre les deux Lorraine Dietrich ce qui est une belle performance.