C’était au VRM (Vintage Revival Montlhéry 2015) que j’avais découvert et photographié cette Salmson Grand Prix (San Sebastian, Châssis n° 616, ex Decaroli…!).

La bonne idée était d’avoir enlevé le capot pour nous laisser découvrir sa mécanique.

Et quelle mécanique! De l’orfèvrerie… 🙂

Présentation en quelques chiffres:

• • 2 ACT,
  • double allumage, 2 magnetos, 8 bougies,
  • double circuit d’eau
  • 62 mm d’alésage
  • 90 mm de course
  • 4 freins, 1 essieu Perrot-Piganeau
  • 1 compresseur Cozette n°8
  • 1 châssis surbaissé
  • 4 roues « Rudge »
  • 2 places
  • plus de 180 km/h
  • c’est une des 10 GP « San Sebastian » restantes…

 Cette rare automobile a appartenu au pilote Louis Decaroli (1898-1968).

Elle a ainsi couru divers Grand Prix dont : (Extrait du palmarès)

• • Grand Prix de Comminges du 17 août 1930 (elle termine 3ème, numéro 35).

  • Grand Prix de Monza (ITALIE) du 7 septembre 1930 (elle abandonne, numéro 96).

  • Grand Prix de Anvus (ALLEMAGNE) le 2 août 1931 (elle termine 2ème, numéro 26.)

  • Grand Prix de Pescara (ITALIE) les 15 et 16 août 1931 (elle finit 1ère, numéro 18.)

  • Grand Prix de Monza (ITALIE) le 6 septembre 1931 (numéro 10 et termina le Grand Prix).

  • Grand Prix de Rome (ITALIE) le 24 avril 1932 (finit 1ère!)

  • Grand Prix de Suisse du 6 et 7 août 1932.

Je suis fan absolu de sa patine…!!!! (entre autre) 😀

 Elle s’est vendue 200 K€ en 2015, lors d’une vente Osenat.