C’est toujours lors du passage du Rallye des Clubs de Marque que l’ont pouvait voir passer ces deux Salmson « Randonnée » G-72, une berline et un cabriolet carrossé par G. Desvaux.

Voici un petit rappel sur les G-72, descendantes des S4-E (comme le veut désormais la tradition de la marque, moteur en alliage léger et à double A.C.T. et boite électro-magnétique Cotal):

Les 13 CV

• – de 1938 à octobre 1950: Type S4-E
• – de octobre 1950 à février 1951: Type E-72
• – depuis février 1951: Type G-72

La transformation de la S4-E en G-72 s’est effectuée en deux étapes principales:

1. remplacement du moteur 4 cylindres 84 x 105par un nouveau modèle perfectionné et allégé bien que d’un dessin semblable. C’est le moteur G. de 4 cylindres 82 x 102 ce qui ramène la cylindrée à 2200 cc (2312 cc pour les S4-E). 
   Malgré cette réduction de capacité mais grâce à ses perfectionnements et à un rapport volumétrique porté à 6.8 au lieu de 6.1 la puissance à 4400 trs/mn passe néanmoins à 70 CV.
2. Création d’une carrosserie entièrement nouvelle à 6 glaces qui équipe le plus récent modèle: la « Randonnée » dont le symbole est G-72.

En tout, 507 « Randonnée » seront fabriquées (tous modèles confondus) jusqu’en 1954.

Voici la berline:

et le cabriolet:

vidéo: