Salmson à Epoqu’Auto 2015

souvent, lors des salons, les clubs de marque profitent de leur stand pour pour nous ressortir une rareté ou nous faire découvrir un modèle exclusif…

Salmson barquette Charbonneaux 1955 7Et bien cette année, à l’occasion de son 50° anniversaire, l’Amicale Salmson, ne s’est pas contentée de présenter UN modèle rare mais a réussi à exposer et à mettre à l’honneur la gamme “2300” dans son ensemble.

En effet, à côté d’un coach 2300s (qui est resté dans la même famille depuis l’achat initial), plusieurs voitures exclusives étaient exposées comme la barquette 2300s “Charbonneaux”, l’unique berline 2300L “Motto”, et, cerisSalmson 5 cabrio 2300se sur le gâteau, on pouvait admirer l’intégralité (!) de la production d’un modèle rare… Oui, pour la première fois, toutes les 2300s cabriolets (Chapron) étaient réunies. Quel exploit! 🙂

(Peut-être que le choix des 2300 était pour rappeler que l’Amicale avait été créée, il y a 50 ans, par des passionnés de ce modèle qui voulaient s’entraider pour entretenir leur 2300s afin de continuer à prendre du plaisir en les conduisant après la disparition de la marque qui leur était si chère. L’Amicale a fait du chemin depuis… 😉 )

Salmson 2300gt Motto 1956 3Les 2300 GT Salmson 2300gt s(Grand Tourisme, 3 on été fabriquées) et L (long, une a été fabriquée officiellement, 2 autres plus hypothétiquement…) ont été fabriquées entre 1955 et 1956.

La “L” exposée (châssis 95501), carrossée par MOTTO est l’unique modèle répertorié et n’a pas été vue depuis plusieurs décennies! C’est celle qui a été exposée au Salon de Paris de 1956.

 

Salmson 2300gt Motto berlinetteMotto a carrossé 3 Salmson dont 2 berlinettes (et une qui a participé aux 24h du Mans en 1955 (n°27 , châssis 85016)  avec Jean-Paul Colas et Jacques Dewez au volant, elle a abandonné au 82° tour sur problèmes de fuites d’huile au moteur, ci-dessous.)

 

 

Salmson 2300gt Motto LeMans1955 Salmson 2300gt Motto LeMans1955 2

Mais voici la berline survivante:
Salmson 2300gt Motto 1956 4 Salmson 2300gt Motto 1956 6 Salmson 2300gt Motto 1956 2 Salmson 2300gt Motto 1956 8 Salmson 2300gt Motto 1956 9 Salmson 2300gt Motto 1956 7

La “Barquette” dessinée par Charbonneaux (n°85079) était une demande spéciale du dynamique agent parisien, Nadaud.

Elle date de 1955 et a été construite sur une base de 2300s.

Salmson barquette Charbonneaux 1955 6 Salmson barquette Charbonneaux 1955 5 Salmson barquette Charbonneaux 1955 3 Salmson barquette Charbonneaux 1955 4 Salmson barquette Charbonneaux 1955 8 Salmson Charbonneaux

Salmson 2300s cabriolet chapronLes 5 “2300s cabriolets” ont été fabriqués entre 1954 et 1957, tous carrossés par Chapron et c’est un exploit que tous aient survécu!DSCF3782

 

Il sont présentées ci-dessous dans l’ordre chronologique:

 

-le premier, exposé au salon de 1954 (n°85041)
Salmson 2300s cabriolet 1sur5 2 Salmson 2300s cabriolet 1sur5 4

le deuxième en date:
Salmson 2300s cabriolet 2sur5 3 Salmson 2300s cabriolet 2sur5 4

le troisième, en cours de restauration
Salmson 2300s cabriolet 3sur5 2 Salmson 2300s cabriolet 3sur5 3

le quatrième, restauré
Salmson 2300s cabriolet 4sur5 3 Salmson 2300s cabriolet 4sur5 5

invitation au voyage
Salmson 2300s cabriolet 4sur5 6 Salmson 2300s cabriolet 4sur5 7

le dernier, dans son bel état d’origine
Salmson 2300s cabriolet 5sur5 1957 2 Salmson 2300s cabriolet 5sur5 1957 4 Salmson 2300s cabriolet 5sur5 1957 5 Salmson 2300s cabriolet 5sur5 1957 6

…et sans oublier le GSC de 1926 , la S4 berline de 1932, la S4C cabriolet de 1933, la S4DA cabriolet, la S4E coach de 1939, la G72 Randonnée, 2300s coach de 1955 et la S4E cabriolet à l’entrée du salon… ouf! 🙂

Salmson GSC 1926 1 Salmson S4 1932 3 Salmson S4C 1933 3 Salmson S4DA 2 Salmson S4E 1939 5 Salmson G72 Randonnée 3 Salmson 2300s coach 1955 2 Salmson s4e cabriolet 1

Il y avait du lourd! 😉 Et voici une vidéo de cette sublime expo:

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