La marque Rolls-Royce a été créée en 1904 par le mécanicien autodidacte et surdoué Henry Royce et l’ingénieur aristocrate Charles Rolls.
Dès le début, le principe de cette marque est simple: « Chercher la perfection en tout. Prendre le meilleur de ce qui existe et l’améliorer. Et quand rien n’existe, le concevoir ». Mon chauvinisme me rappelle que sur ce point, ils avaient surtout l’ambition de surpasser les Delaunay-Belleville qui étaient vendue aux Tsars et aux Rois….
Ils créeront en 1907 la fameuse « Silver Ghost » (40/50 hp) tout en aluminium et qui avait la réputation de ne jamais tomber en panne, tout en étant parfaitement silencieuse et sans vibration (1907-1926).
Charles Rolls se tue en 1910 lors d’une démonstration aérienne (la marque est aussi réputée pour ses moteurs d’avions et ses turbines)
Sortiront, en 1922, la 20 hp, puis la Silver Ghost est remplacée par la Phantom en 1925, la 20 hp sera avantageusement remplacée par la 20/25 en 1929 (année d’apparition de la Phantom 2 aussi), puis la 25/30 en ’36 …etc
En 1931, ils rachètent Bentley et Henri Royce meurt en 1933…. une page se tourne… Ils ont néanmoins réussi à créer la marque automobile la plus luxueuse du monde, référence des « grands de ce monde », des monarques, des milliardaires qui apprécient de se laisser conduire dans leur « flying carpet »….
Celle qui est présentée ici (en exclusivité et en partenariat avec RRA, Réalisateur de Rêves Automobiles) est la 20/25 de 1932, chassis GKT 25 (on est encore sous l’ère de Royce…) en version « Sport Saloon », carrossée par Hooper. Comme son nom l’indique, c’est une carrosserie « sport » tout en aluminium.
De plus, ce modèle (qui s’adressait plus à un client qui aime piloter plutôt que de se laisser faire à l’arrière….) est équipé d’une boite de vitesse avec les troisièmes et quatrièmes vitesses synchronisées et ainsi que d’autres options d’usines comme la directon « F » (plus précise, plus directe et avec un volant plus petit), des sublimes sièges sport (réglables en hauteur et en profondeur), du toit ouvrant…. (il y a eu environ 200 modèles fabriqués dans cette version sur les 3800 Rolls-Royce 20/25HP sortis entre 1929 et 1937!)
Son 6 cylindres de 3,5 L et toute sa mécanique ont été entièrement restaurés par son ancien propriétaire qui n’était autre que Mr Vonier, c’était sa voiture personnelle (grand collectionneur Rolls-Royce qui a crée la plus grand musée pour cette marque) et fonctionne parfaitement. Elle y retourne une fois par an pour vérifier ses réglages. Le radiateur a aussi été restauré.
Pour le reste, elle est dans un parfait état d’origine (peinture, moquette, ciel de toit, cuir..) sauf la boiserie qui a été refaite en placage de bois précieux (l’actuel propriétaire souhaitant rendre hommage à son grand-père ébéniste…)
Cette sublime auto est disponible ici en exclusivité à la vente. N’hésitez pas à demander des renseignements, historique en laissant un commentaire ci-dessous. 78750€