Robert Sénéchal a mené une double carrière de constructeur de Cyclecar et de pilote automobile (puis concessionnaire, puis pilote de chasse et, enfin, commerçant dans l’alimentaire…!) 

Les cyclecars (1921/1927) étaient construits avec l’aide de Chenard et Walcker chez qui, il était aussi pilote officiel…

Grâce à ses qualités de pilote et à la légèreté de ses cyclecars (muent par des moteurs Ruby, 750 cm3 pour 6 Hp), il s’octroya de nombreuses victoires, que ce soit la course de côte du Gaillon dès sa première sortie en 1921, au Bol d’or ou aux 24h se Spa (en 1926, en catégorie 1100 cm3), à chacune de ses participations, il finissait classé ou premier… A tel point qu’il en agaçait ses concurrents comme Salmson ou Amilcar!

 (Sénéchal, sur sénéchal au Grand Prix de Boulogne, 1922)

Il courra, en parallèle, aussi pour Chenard et Walcker, Delage, Panhard Levassor, Excelsior, et en Bugatti…

Cette carrière s’arrête en 1931 quand il devient pilote d’avion et photographe aérien.

En voici deux, aperçues lors du VRM 2015 (Montlhéry).