Le club des Doyennes Panhard et Levassor présentait un « Coupé Chauffeur » X45 de 1925.
Le châssis X45 a un moteur 4 cylindres (sans soupapes, licence Knight) d’une cylindrée de 2297 cc et de 12 CV fiscaux, type SK4D.
Le démarrage se fait par Dynastar. La boite est à 4 vitesses (+MA)
Il a été construit à 3506 exemplaires entre 1922 et 1930 (dont 614 en 1925). Je crois que celle-ci porte le n° 62241.
La carrosserie est de DUVAL.
Ce « coupé chauffeur » est plutôt moderne car il a délaissé les arrondis façon « fiacre » et la ligne de caisse est quasi continue de l’avant à l’arrière (juste un léger décroché au niveau du chauffeur, qui reste à l’extérieur) et la « caisse » bien intégrée à l’ensemble mais reste quand-même classique en conservant ses lanternes, ses poignées portes et roue en bois issues de la tradition hippomobile…
Tout ça pour dire que je le trouve très équilibré et bien représentatif de son époque… 🙂
et voici une autre 12 CV photographiée dans Omnia d’octobre 1927
