pour revenir sur le présentation du modèle réduit réalisé par Jacques Brauer (qui en a fait beaucoup d’autres, comme le montre son propre site ), voici l’histoire, racontée par lui-même, de cette voiture mais aussi de celle qui a servi de môdèle et qui revient de loin…!
Cela permet en plus, de présenter cette B3/6 Le Mans. Encore un morceau d’histoire…:)
« Merci de trouver ci-joint quelques photos de la Lorraine Dietrich.
A l’origine de ce projet de miniature, un client japonais, passionné par les voitures
françaises anciennes. Son souhait était une Bugatti 35, mais un maquettiste toulousain
était spécialiste de ce sujet, je n’ai pas voulu « interférer »… . J’ai donc suggéré la Lorraine Dietrich LM.
Un vent favorable m’a fait rencontrer à cette époque un expert en automobiles anciennes… la suite
fût la rencontre avec un collectionneur ayant restauré une des Lorraines du Mans. Vingt ans de travail
en partant d’un chassis transformé en tracteur agricole…. hummmmmmm! Le tour de magie dans cette
histoire fût le concours très actif d’un ancien ingénieur de chez Lorraine dès lors, les conseils, plans,
et même des pièces d’origines glanées ici et là permirent une remise en état d’une authenticité indiscutable.
Ma propre histoire était un peu mêlée à Lorraine Dietrich, mon grand père paternel avait d’excellentes relations
avec la maison Lorraine, et il obtint un des chassis du Mans, recarrossé en berline plus pratique pour emmener
la famille au complet…
Jacques Brauer. »
Honnêtement, j’aurais préféré vous voir mettre en avant le travail admirable de la reconstitution de la Lorraine B3-6 Le Mans numéro 4 plutôt que sa pale copie en miniature..
D’autant que l’un a mis 20 ans pour y arriver sans calculer son temps et son argent tandis que la miniature (elle a été commandée par un riche japonais), j’appelle ça du commerce, sans plus.
bonsoir et merci pour votre réaction sincère.
Je suis d’accord avec vous et la raison pour laquelle je ne l’ai pas fait est assez simple (et double):
– j’ai eu l’occasion d’échanger avec la personne qui fait les maquettes et c’est elle qui m’a envoyé ses photos de l’originale. J’ai donc voulu l’en remercier et je vous assure qu’il n’y a aucune démarche commerciale de ma part dans cela…. Aussi, pour moi, toutes les occasions sont bonnes pour parler de mes marques préférées (même si c’est parfois un peu tiré par les cheveux, je l’assume et j’y mets beaucoup de second degré…)
– pour l’originale, j’ai l’espoir de pouvoir rencontrer son propriétaire un jour, de pouvoir échanger avec lui, faire mes propres photos… et présenter son auto comme il se doit (mais je ne le connais pas pour l’instant). Mon blog est jeune et j’espère qu’il me permettra d’entrer en contact avec d’autres passionnés, propriétaires…. C’est un peu son but (inavoué), en plus d’essayer de faire vivre cette marque qui me passionne et d’essayer modestement de la faire connaitre au plus grand nombre (j’anime ce blog tout seul, je fais de mon mieux et y prends beaucoup de plaisir mais je ne suis pas journaliste, loin s’en faut…)!
Tout ça pour dire qu’il y a encore beaucoup de choses à faire et à dire sur Lorraine Dietrich 🙂
Au plaisir de pouvoir échanger avec vous et partager sur notre passion commune 😉
Jean-Noel