et oui, cette belle Lorraine Dietrich FRHF4 de 1911 a été créée pour rouler et… elle roule toujours! 🙂

C’est lors du rallye des Clubs de Marque que j’ai pu la découvrir à Epinal. C’est donc presque un retour aux sources puisque’elle est passée tout près de Lunéville (même si elle sort de l’usine d’Argenteuil).

Son moteur est un 4 cylindres de 2,2 Litres (boite 4 vitesses + MA), licence Turcat-Méry. C’est une auto fiable (surtout pour l’époque) et elle peut dépasser les 80 km/h (on est bien en 1911!).

Elle était présentée comme étant une voiture « économique », bien construite et fiable et elle a eu droit à sa publicité:

Sa carrosserie « double Phaeton » commence à laisser apparaître ce que sera un Torpédo avec une ligne de caisse continue malgré les les fauteuils qui ressortent et qui font encore partie intégrante de cette carrosserie…

Je pense que c’est celle qui apparaît dans cette fiche:

(le modèle « SLF » sera sa remplaçante l’année suivante)

(capot fermé)

et en vidéo: