Lorraine Dietrich 16.5 Litres 1909

C’est lors du dernier VRM (Vintage Revival Montlhéry de 2019) que j’ai enfin pu découvrir cette énorme Lorraine Dietrich de 1909.

 

 

C’est sur la base d’un châssis et de pièces d’une auto de 1909 que Richard Scaldwell l’a reconstruite, en s’inspirant des modèles de compétition:

  • soit au modèle FR2 de 1908 avec son moteur culbuté mais que ne brillera pas en compétition cette année-là,

 

  • soit aux GP 1912 qui abandonneront aussi au Grand Prix de l’ACF mais dont celle Victor Hémery battra le record des 200 miles à Brooklands. Sa calandre et ses roues lui ressemblent plus, et j’ai le sentiment qu’elle s’en rapproche davantage…

(photos ci-dessus issues du site Gallica et du livre Lorraine Dietrich de Sébastien Faurès Fustel De Coulanges )

Son moteur est un 4 cylindres (bi-bloc), soupapes en tête de 16,5 Litres… Elle peut monter à 170 km/h tout en gardant un régime de 1500 trs/mn, c’est dire si son couple est énorme!

Le reste est tout aussi impressionnant avec son châssis minimaliste et sa calandre immense… Je suis complètement fan! 🙂

Elle impose le respect!

vidéo:

5.0
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