pour faire suite à cet article qui présentait cette Lorraine Dietrich SLF (12 CV) de 1913, je refais une présentation de cette auto car j’ai enfin pu la voire « en vrai »… 🙂

En plus, bien qu’elle sorte des usines d’Argenteuil, ça me plait de considérer qu’elle est de retour en Lorraine!

Pour rappel, les modèles SLF sont des 4 cylindres en ligne(monobloc), licence Turcat-Méry, 12 HP, soupapes latérales et sont donnés pour 85 km/h (selon la carrosserie).

(le modèle a aussi été exporté en Angleterre par l’agent Charles Jarrott)

C’est, à l’époque, la « petite » Lorraine Dietrich mais l’image haut-de-gamme de la marque n’est pas galvaudée, tout est bien fini, fiable et sérieux.

La carrosserie ici a été fabriquée chez ALVA à Courbevoie. Il s’agit d’une limousine et vous remarquerez que la porte du conducteur est condamnée par la roue de secours! Les phares sont à acétylène et elle encore des lanternes « type fiacre ». Pour un modèle dit d’entrée de gamme, l’intérieur est très luxueux et tout transpire la belle finition.

et la voici en vidéo: