Hispano-Suiza T49 de 1927 ( “Weymann Saloon” par HJ Mulliner )

vue lors du dernier rétromobile (2016), cette T49 (27 HP) présentait une sublime patine. (Numéro d’ enregistrement: YF 554, n° châssis et moteur: 7874)

La T49 a été fabriquée entre 1922 et 1930 et était la “petite” Hispano-Suiza.

Elle a d’ailleurs fait sa carrière dans l’ombre de la grosse H6B (cf. en bas de cet article). Son moteur est un 6 cylindre de 3,8 Litres (3746 cc), il est dérivé du 6.6 litre de la H6 et en hérite les deux soupapes par cylindre, l’arbre à cames en tête, le double allumage (technique qui vient de l’expérience des moteurs d’avion).

Celle-ci a été exportée en Angleterre et carrossée par HJ Mulliner en “Weymann Saloon” (beaucoup de carrossiers utilisaient cette licence), c’est à dire en carrosserie “souple” en simili (j’adore les carrosseries Weymann qui sont très techniques, souples, légères, silencieuses et de grande qualité)

 

 

(il était écrit “price on request” mais elle s’était vendue environ 72000€ par Bonhams en 2014)

Quant au Club, il présentait cette Hispano-Suiza H6B carrossée en torpédo par Carlton Carriage de 1925 (de type “Weymann”, là aussi)

   

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