FIAT Grand Prix 1907

Cette légendaire FIAT 130 Hp Grand Prix de 1907 était exposée lors du dernier salon Rétromobile (2022)

 

La notion de « Grand Prix » (Grand Prix de l’Automobile Club de France), équivalent à l’époque de la Formule 1 aujourd’hui,  apparait en 1906 avec des courses sur circuits fermés (pour ne plus renouveler l’hécatombe du Paris-Madrid de 1903). 

 

Après s’être déroulé au Mans en 1907, c’est à Dieppe qu’a lieu l’édition de 1907. La réglementation ne limite plus le poids des autos mais limite la consommation à 30l/100.

FIAT conçoit alors une voiture adaptée, créée par Giovanni Enrico aidé de Guido Fornaca et Carlo Cavalli. On peut dire qu’ils créent un véritable chef-d’oeuvre automobile avec cette auto au moteur très étudié et abouti:

  • 4 cylindres bi-bloc en ligne de 16 L (16286 cc) qui développe 130 Cv à 1600 trs/mn
  • distribution par soupapes en tête disposées en V à 90°
  • chambres de combustion hémisphériques
  • transmission par chaînes (probablement seul moyen de supporter son couple) 
  • pas de freins à l’avant (la pédale freine sur le différentiel)
  • et, alors que la voiture peut monter à 160 km/h, les roues sont en bois…! 

Ce Grand Prix de l’ACF de 1907 se déroule à Dieppe et FIAT engage 3 voitures:

F1 avec Vincenzo Lancia au volant,

F2 avec Felice Nazzaro et

F3 pilotée par Louis Wagner.

 

Si F1 et F3 abandonnent pendant la course, c’est Nazzaro qui gagne la course sur F2 à 113,612 km/h.

Comble du bonheur, c’est précisément cette voiture monument historique que nous pouvions admirer à Rétromobile 2022.

On apprend à l’occasion que cette FIAT a été retrouvée en 1956 tout prêt du circuit de Dieppe.

Elle fut rachetée et restaurée par FIAT, elle appartient aujourd’hui au Musée de l’Auto de Turin.

 

 

 

Laisser un commentaire Annuler la réponse.

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Quitter la version mobile
%%footer%%