Delahaye à Epoqu’auto 2016 (1/2)

pour ses 50 ans, le Club Delahaye nous a concocté une rétrospective impressionnante de la marque! Plus d’une vingtaine de voitures étaient exposées (et pas que des 1935!), en partant d’un Type 1 (1896) et en allant jusqu’au VLR (type 182 de 1952).

Delahaye était une des plus anciennes marques française qui, dès le début, a conçu et fabriqué ses propres moteurs. Quand Emile Delahaye s’est retiré, l’affaire fut reprise par Léon Desmarais et Georges Morane (1898) qui ont gardé la politique de qualité et de sérieux. C’est en 1935 que la marque connu la gloire en décidant de conquérir le marché du luxe et du sport avec la “135” (“L’élégance sportive”)… Ce type fut carrossé par les plus grands faiseurs d’une part, et remporta des courses mythiques comme les 24 Heures du Man en 1938! Malheureusement, Delahaye, comme d’autres, ne passera pas le cap de la seconde guerre mondiale, malgré des tentatives (les 235, trop luxueuses et chères) et sera racheté par Hotchkiss avant de dispaître… Néanmoins, le mythe restera! 🙂

Pour revenir à cette expo, voici quelques “Types” bien, d’avant la première guerre:

Type 1 de 1896, ce break a probablement participé à la course Paris-Marseille-Paris, piloté par Emile DELAHAYE lui-même. (Musée de Chatellerault)

Produit entre 1895 et 1901, bicylindres à l’arrière, 7 cv, 375 exemplaires construits.

 

 

Type 32 A de 1912 (double phaeton)

Construit entre 1907 et 1913,4 cylindres, 1950 cc, entre 12 et 16 cv et 60 km/h en pointe.

 

 

 

 

 Type 32 LC, coupé chauffeur par la carrosserie MALRAUX (1914)

 

 

 

 

 

Entre-deux-guerre:

Type 87, torpédo (1922)

 

Sortie en 1921, ce 4 cylindres 10 Cv a été construit à 3800 exemplaires jusqu’en 1926.

 

 

Utilitaire Type 59, “autopompe porteur d’échelle”, 1925

 

 

 

 

 

Utilitaire Type 87 I, camion plateau à ridelles, carrosserie RENOUX et Cie (1925)

 

 

 

 

 

Utilitaire Type 104, 1929

(Reconstruction de l’un des 3 camionnettes, bleu, blanc et rouge qui ont participé à la mission du Prince Sixte de Bourbon Parme en reliant ALGER au LAC TCHAD, aller-retour, de Janvier à Avril 1929)

 

 

 

… à suivre… (types 135 à 235) 😉

Delahaye à Epoqu’auto 2016 (1/2)
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