Delage Type GL 1924, skiff Labourdette

Delage-GL-1924-Skiff-Labourdette-2-300x200 Delage Type GL 1924, skiff Labourdette Divers Voitures françaises avant-guerre Dans la monde des automobiles avant-guerre, il y a des noms qui font rêver comme Delage chez les constructeurs, ou comme Labourdette chez les carrossiers…Delage-Pub-1924-200x300 Delage Type GL 1924, skiff Labourdette Divers Voitures françaises avant-guerre

Alors les deux réunis, vous imaginez le plaisir que j’ai eu en découvrant cette auto lors du dernier salon Rétromobile (2018)!

Il s’agit ici d’une Delage GL (châssis n° 15427), c’est à dire un des châssis les plus luxueux de la marque. Il a été construit entre 1924 et 1929.

Il remplace le type CO et laissera sa place aux fameuses D8…

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Avec son moteur 6 cylindres de 6 litres (5954 cc) et son arbre-à-cames en tête, conçu par l’ingénieur  Maurice Sainturat (débauché de chez Hotchkiss par Louis Delage), il développe +/- 100 CV. Le type GL (Grand Luxe) donnera aussi le type GLS (Sport, à partir de 1926) avec un châssis plus court et un moteur plus sportif (130 cv). Seuls 180 GL et 20 GLS seront construits sur la période, concurrence (Rolls-Royce, Bentley, Mercédès, Panhard Levassor, etc…) et conjoncture obligent…

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Il s’agit ici d’une des 6 derniers châssis existants!

Et pour ajouter à l’exclusivité de ce modèle, sa carrosserie est un “Skiff” de chez “Labourdette”. C’est Jean-Henri Labourdette qui a inventé de genre de carrosserie s’inspirant des coques de bateaux, tant esthétiquement que techniquement.

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Delage-GL-1924-Skiff-Labourdette-5-300x200 Delage Type GL 1924, skiff Labourdette Divers Voitures françaises avant-guerre Il en résulte une carrosserie très légère et donc sportive, particulièrement bien finie et utilisant des matériaux précieux (et donc très chères à produire!) et avec une esthétique à couper le souffle!

 

(Cette carrosserie a été inaugurée par le Chevalier René de Knyff sur sa Panhard Levassor X19 dès 1912, cette auto a marqué les esprits!)

 

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