exposée à la rétrospective Delage d’Epoqu’Auto (2019), voici une sportive Delage DISS de 1926 carrossée en Torpédo par « Pruneville Lejeune ».
Après le succès de la 11 Cv, DE (1921-1923) est apparu la DI (évolution de la DE avec un vilebrequin sur 5 palier au lieu de 3 et culbuté plutôt qu’avec des soupapes latérales) construite entre 1923 et 1928.
La gamme DI a été renforcée par une évolution plus sportive, la DIS (« S » pour Sport) à partir de 1924 dont le moteur 11 Cv de 2120 cc a été « gonflé » pour atteindre une puissance de 50 CV à 3400 trs/mn (au lieu de 32 Cv à 2800 trs/mn) et dont l’empattement du châssis est plus court (2980 mm au lieu de 3180 pour la DI).
(les 2 photos d’un châssis nu de Delage DISS, en cours de restauration, ci-dessus, ont été trouvées sur le site historicengineco.com)
Fort du succès de la DIS, Delage ira encore plus loin en proposant la DISS, le deuxième « S » signifiant « Surbaissée », en 1925.
Delage a fabriqué environ 400 modèles DISS.
Le modèle présenté ici est bien une sportive DISS de 1926 carrossée en Torpédo par Pruneville (je n’ai rien trouvé sur ce carrossier si ce n’est qu’il devait être de Lyon?).
Ce Torpédo ponté est plutôt classique mais j’apprécie ses deux double pare-brises coupe-vent, son phare additionnel et surtout ses ailes qui lui donnent une allure bien sportive… Les ouïes du capot semble aussi être l’oeuvre du carrossier.
