Delage 1500 GP de 1927, avancée des travaux…

Delage-15-s-8-1500-gp-n°3-1-300x200 Delage 1500 GP de 1927, avancée des travaux... Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Voitures françaises avant-guerre Lors de la dernière édition de Rétromobile (2018), sur le stand de l’Ecurie des Damiers, j’ai eu le plaisir de revoir la fameuse Delage 1500 GP (21643, déjà présentée en 2017 à Rétromobile) qui avait été accidentée en 1932 (par Lord Earl Howe) au Grand Prix de Monza (elle portait le n°10).Delage-15-s-8-1500-gp-n°3-3-200x300 Delage 1500 GP de 1927, avancée des travaux... Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Voitures françaises avant-guerre

Il était venu participer à cette course pour la première fois et a dérapé dès le premier tour (dans la courbe de Lesmo). La voiture est allée s’enrouler à un arbre!

Delage-15-s-8-1500-gp-n°3-7-300x225 Delage 1500 GP de 1927, avancée des travaux... Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Voitures françaises avant-guerre Après avoir découpé le châssis en deux pour la sortir de cet arbre, la plupart de ses pièces avaient été réutilisées sur les autres Delage (surtout la n°4).

Dès 1950, Alan Burnard, avait l’intention de reconstruire cette auto. Il avait ainsi patiemment récupéré l’auvent, la partie centrale de la carrosserie (avec le n° 10 dessus), l’habitacle, des morceaux du capot, le train avant, deux traverses de châssis, les trompettes du pont arrière, ainsi que la boite de vitesse de la n°2.

Quand il décède en 2012, c’est Christophe Pund qui reprend le projet et commence la reconstruction de cette auto mythique. Il rachète, pour cela, le moteur de la voiture n°4 au Club des Amis de Delage.

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Le châssis est neuf puisque celui d’origine a dû être découpé pour décrocher la voiture de son arbre après l’accident…

Pour ma part, j’adore cette histoire riche en rebondissements, un mythe ne meurt jamais… 😉

(mes photos viennent de cet excellent  livre:

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