De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905

vorne-rechts-300x225 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 merci à l’heureux propriétaire de cette énorme De Dietrich Type CO de 1905 (n° 9606, moteur n° 9224) de m’avoir envoyé les photos de son auto. Typenplakette-300x224 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905

Cette “De Dietrich” marque la volonté de monter en gamme et peut être considérée comme une voiture “charnière” du constructeur de Lunéville…

En effet, 1905 est la dernière année où elles s’appelleront “De Dietrich” puisque ce sera “Lorraine dietrich” dès l’année suivante (suite à la brouille entre Adrien De Turkheim et le Baron De Dietrich).

 

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Aussi, elle inaugure la nouvelle calandre caractéristique de la marque (en remplacement du radiateur “serpentin”) qui permettra de reconnaître à coup sûr toutes les Lorraine Dietrich jusqu’à l’après première guerre (elle évoluera ensuite mais en gardera néanmoins l’esprit, notamment sur les fameuses B3-6).

20181225_232530-200x300 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Son moteur 4 cylindres (2×2) de 8 litres de cylindrées (140 x 130 mm) a la distribution semi-culbutée.

Motor-Seite-2-226x300 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Motor-Seite-1-204x300 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905   Engine-links-300x199 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905  Licenceplakette-300x215 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905

L’orientation haut de gamme du châssis se retrouve aussi dans la carrosserie avec cet impressionnant double Phaeton avec 3 strapontins au milieu…

vorne-DD-300x300 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Sitz-vorne-300x300 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Seite-rechts-300x225 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 in-Garage-300x225 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Len-Ward-300x225 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 IMG_5796-225x300 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 DE_DIETRICH_TOURING_1905_1-300x225 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 DE_DIETRICH_TOURING_1905_2-300x225 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Cockpit-300x225 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Hinten-300x225 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Chassis-number-on-chassis-225x300 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 Aufschrift-in-Türe-300x152 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905 De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905

et quelques photos d’époque…

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Est-ce avec le même modèle que Sorel remporta la coupe des Pyrénées en 1905?

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