Cyclecar G.A.R. 1927

GAR-Cyclecar-1927-750cc-3-300x200 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers voici une belle découverte au salon Epoqu’Auto 2016, sur le stand du “Vintage Revival Montlhery”, un rare cyclecar G.A.R.gardahaut-1925-300x300 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers

Joseph Gardahaut, passionné de compétition automobile, a construit des cyclecars et des voiturettes (et même des camionnettes) sous la marque GAR entre 1922 et 1934 (“Cyclecars GAR de 1922 à 1929 puis “Gardahaut et Cie” de 1929 à 1934).

gar-b5-1930-1-300x128 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Après avoir équipé ses châssis de moteurs bi-cylindres, il passe aux 4 cylindres (principalement des Chapuis-Dornier de 961 et 1095 cc, avec ou sans compresseur). Des voitures recevront même des 8 cylindres SCAP de 1492 cc!

(un type B5 de 1930 est exposé au Musée Peter Mullin).

 

GAR-Cyclecar-1927-750cc-7-300x200 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Aussi, il fabriqua quelques exemplaires avec des moteurs de sa propre conception, comme pour le modèle présenté ici (le seul survivant connu à ce jour, et on ne sait pas combien ont été fabriqués en tout).

C’est un 4 cylindres de 750 cc, culasse à simple arbre à cames en tête, carter sec et, probablement pour la compétition, double allumage!

Le vilbrequin est sur 3 palier et la boite est à 4 vitesses.

 

moteur-GAR-de-750cm3-1-300x169 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers moteur-GAR-de-750cm3-2-300x169 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers

GAR-Cyclecar-1927-750cc-4-300x200 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers GAR-Cyclecar-1927-750cc-5-300x200 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers GAR-Cyclecar-1927-750cc-1-300x200 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers GAR-Cyclecar-1927-750cc-8-300x200 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers GAR-Cyclecar-1927-750cc-12-300x200 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers GAR-Cyclecar-1927-750cc-10-300x200 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers

gar-bol-dor-1927-300x199 Cyclecar G.A.R. 1927 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Des G.A.R participeront à de nombreuses épreuves comme, en 1927, le Bol d’Or avec Van Hoof et Lafond qui remportèrent des victoires de catégories.

Ce furent les modèles GAR “Bol d’Or”, comme cet exemplaire 1100 Chapuis-Dornier 12 soupapes et compresseur Cozette.

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