ce joli Torpédo Panhard-Levassor 10 cv X19 de 1913 était exposé à Epoqu’Auto de 2018. Si, dès 1910, Panhard et Levassor propose des moteurs “sans […]

Voici une voiture impressionnante, j’ai nommé l’authentique Panhard Levassor 35 CV de 1926 (Châssis n° 69999 / Moteur n° 100, code 6004)  modifiée par l’usine […]

Le club des Doyennes Panhard et Levassor présentait un “Coupé Chauffeur” X45 de 1925. Le châssis X45 a un moteur 4 cylindres (sans soupapes, licence […]

suite du feuilleton passionnant de cette Panhard Dynamic (130 type X76) Coupé Junior de 1936… en effet, c’est déjà la deuxième fois qu’on a pu […]

c’est sur le stand du club Panhard Levassor “avant-guerre”, à Epoqu’Auto 2016 que l’on pouvait découvrir cette belle berline Dynamic de 1936 (n° 221263) datant […]

C’est au rassemblement de Créhange (57) que j’ai découvert cette Panhard Levassor, présentée comme une X49 “record” de 1922, 6 cylindres de 5800 cc et […]

voici la retranscription d’un article sur les Panhard “Lame de rasoir” écrit par Christian H. Tavard au début des années ’70 (ou plutôt fin des […]

voici une belle et rare Panhard Levassor X33 de 1922 (d’un amical lecteur 😉 ). Cette auto est dans sa famille depuis 1981, et n’a […]

on n’en voit pas souvent de ces grosses Panhard-Levassor 20 CV Sport… Et pour cause, positionnées très haut gamme, ces Types X56  ont été fabriquées […]