c’est sur le stand de Fiskens que l’on pouvait découvrir cette Bugatti Type 55 de 1932 carrossée en cabriolet par Billeter & Cartier (châssis n°55206)

Autant le Type 43 est issu du Type 35B (voiture de Grand Prix), autant le Type 55 (qui succède au type 43) est issu de la fusion du châssis Type 47 (parfaitement rigide) et du moteur du Type 51  (2,3 litres, huit cylindres en ligne, double arbre à cames mais avec un taux de compression réduit pour pouvoir utiliser de l’essence ordinaire).

Les Types 55 Super Sport reçoivent en plus un compresseur Roots. Ceci en fait une auto très puissante et très équilibrée, le « must » de l’époque…!

Sur les 38 « 55 » construits, il resterait 27 châssis aujourd’hui, dont un autre ici.

(photos de fiskens pour compenser les miennes qui sont plutôt ratées… 😉 )