Bugatti Type 40 de 1928 de « Lidia »

Bugatti Type 40 1928 2la Type 40 a été fabriquée entre 1926 et 1930, elle succède à la « Brescia » (type 13) et son moteur est issu de la type 37 avec un moteur 4 cylindres, 3 soupapes/cylindre mais « dégonflé » à 45 CV (la type 37 étant une pure voiture de course), la rendant plus fiable.

Bugatti Type 40 1928 9

Aujourd’hui, on dirait que c’est un « entrée de gamme » (encore que c’est très relatif chez Bugatti!)

Néanmoins, le moteur de celle-ci a un compresseur, c’est hors catalogue mais comme c’est une voiture personnelle pour la famille, cela n’a rien d’étonnant (pour le ventilateur derrière le radiateur, c’est moins sûr que ce soit d’origine mais cela prouve au moins que cette auto roule!)…

 

Bugatti Type 40 1928 3 Bugatti Type 40 1928 4

Ce Cabriolet « Fiacre » (châssis n° 40623), comme le rappelle sa description sur l’expo à Rétromobile, a été conçu, en cachette, par Jean (fils d’Ettore Bugatti) pour sa soeur Lidia…

Cette toute première création de Jean plaira tellement à son père qu’il s’en inspirera pour d’autres modèle et cette anecdote ne fera que confirmer l’étendue de son talent…

Bugatti Type 40 1928 5 Bugatti Type 40 1928 6 Bugatti Type 40 1928 7 Bugatti Type 40 1928 8

Elle appartient à l’incroyable collection de « Julia » dont une partie des voitures était exposée (dont l’ Avions Voisin C14 Chartre de 1931).

image43 image16

(ces 2 dernières photos ont été trouvées sur le net)

Lors de cette même expo, l’on pouvait aussi admirer une Aston Martin 1500 cm³ de 1930, etc…

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.