je n’ai pas l’habitude de parler de motos, pour la bonne raison que je n’y connais rien… Mais l’expo Dollar à Epoqu’Auto m’a tellement impressionné que je ne peux pas m’empêcher de vous en faire part… 🙂 Tout est donc parti de Louis Delachanal (1857-1920) qui crée les cycles Omnium dès 1890 et commence même, au […]
Si Chenard et Walcker existe depuis 1888 (pour fabriquer des bicyclette, ce nouveau moyen de transport étant très en vogue), après avoir fabriqué des tricycles à moteur c’est en 1901 que sort la première automobile de la marque, la Type B à transmission par cardan. En 1911, elle invente et monte en série des pistons […]
quand j’ai découvert cette pub pour les établissements Manessius, j’ai tout de suite reconnu une Avions Voisin 🙂 (une C3, je pense, ou éventuellement une C5?) Ensuite, je me suis demandé si je ne l’avais pas déjà vue quelque part… Et, en effet, elle ressemble beaucoup à la C3 (Chassis no. 1981Moteur no. 2012) Cabriolet […]
Vue à Epoqu’Auto, ce Torpedo « Skiff » Rochet-Schneider 16500 en cours de restauration. La carrosserie est de BILLETER et CARTIER et son moteur est un 4 cylindres de 4L, soupapes en tête (cf. la pub). La qualité de cette auto est à la hauteur de la réputation de la marque! Pour rappel, Rochet-Schneider était un constructeur […]
et voici la plus ancienne Delahaye du salon Epoqu’Auto de 2015. Une Delahaye Type 32 de 1910. La Type 30 a été fabriquée de 1907 à 1913. Son moteur est un 4 cylindres de 1950 cc (en 12 et 16 HP) et elle peut rouler à… 65 km/h. Elle était le « coeur de gamme » de […]
cette Talbot (châssis n° 91509) mise en vente par Osenat à Epoqu’Auto ne manquait pas d’élégance, y compris de l’intérieur… Estimée entre 50 et 70000€, elle est partie à 59000€ Pour rappel, la T120 (17 cv) est, avec la T150 (23 cv), une des grandes réussites d’Anthony Lago à son arrivée chez Talbot, en 1934 […]
je m’excuse par avance car ceci n’est pas un article mais un plagia d’une annonce (particulièrement bien faite) pour la vente de cette Lorraine Dietrich TCHJ de limousine . Néanmoins, je ne résiste pas à l’envie de le partager pour faire découvrir cette sublime auto. 😉 -châssis: n°16062, type C, dimensions 480 x 186 […]
voici peut-être l’auto la plus ancienne du salon Epoqu’Auto de 2015. Il s’agit d’une De Dion Bouton « Vis-à-vis » type E de 1900 (elle serait plutôt de fin 1901, début 1902) mise en vente par Osenat (estimée entre 40 et 60 K€, elle est partie à 43000€). Données techniques: (bien que De Dion Bouton aie été […]
à Epoqu’Auto, le club Delahaye présentait deux belles (et uniques) 135. Aussi, l’accueil était particulièrement chaleureux et j’ai beaucoup appris sur ces deux autos 🙂 La « 135 » était un modèle phare (pour ne pas dire culte tant ces modèles étaient performants, agréables à conduire et à la tenue de route irréprochable d’après l’avis général de […]
