ce week-end a lieu, à Lyon, le centenaire de cette course mythique. Bien que la guerre n’ait pas encore été déclarée, elle a bien eu lieu sur la piste… surtout entre Peugeot et Mercedes!
Les différents pays étaient ainsi représentés:
– pour la France: Delage, Peugeot et Schneider (ces voitures étaient bleues)
– pour l’Allemagne: Opel et Mercedes (blanches)
– pour l’Angleterre: Vauxhall et Sunbeam (elles étaient vertes)
– pour L’Italie: Flat, Nazzaro et une Aquila (rouges)
– pour la Belgique: Nagant
– pour la Suisse: Piccard-Pictet (Pic-Pic) .
Bien que Georges Boillot, à bord de sa Peugeot (qui, pour la première fois avait des freins à l’avant!) mène une bonne partie de la course, il se fait doubler par les Mercedes 115HP qui finissent aux 3 premières places (la Peugeot, en piteux état, finit quatrième à cause, entre autre, de ses problèmes de pneus).
Pour ce week-end, aucune approche belliqueuse, évidemment, mais un hommage à ces courses qui font partie de l’histoire. (celle de 1914, mais aussi celle de 1924 ( c’est Campari qui gagne en Alfa Roméo devant la Delage française) et celle de 1947 (Talbot prend les 1ère et 3ème places à l’arrivée et c’est une Maserati qui se place entre les deux).
Retrospective du 1er mai et Grand Prix de Lyon
Merci à Jean-Yves Dubost pour ces photos de la première journée 😉
et une très belle Lorraine-Dietrich avec sa Croix de Lorraine (CFO de 1908?) derrière une Simplex
