voici la plus ancienne des De Dietrich exposée (et existante) lors du premier Salon Auto-Moto de Metz (2018)… Il s’agit de la De Dietrich Type […]
De Dietrich Type CO 40 CV Double Phaeton 1905
merci à l’heureux propriétaire de cette énorme De Dietrich Type CO de 1905 (n° 9606, moteur n° 9224) de m’avoir envoyé les photos de son […]
Mathis “modèle P” 1922 Torpédo
voici un jolie petite Mathis 6 HP type P de 1922 qui a tout d’une grande… Elle était présentée au 1er Auto-Moto de Metz (2018) […]
Lorraine (Dietrich) 311 (20 CV) Berline par Million Guiet de 1932
lors du premier salon Auto-Moto de Metz (2018), les organisateurs et le club Lorraine Dietrich nous ont proposé la plus belle des expos rétrospectives sur […]
Voisin C11 Duc Cadet de 1927 (bis)
c’est lors du dernier salon Epoqu’Auto (2018) que j’ai enfin pu prendre de moins mauvaises de meilleures photos de cette unique Voisin C11 à carrosserie […]
Lorraine Dietrich Type Sport B3-6 “Le Mans” 1927
Toujours à Epoqu’Auto (2018), c’est le “Musée de l’Automobile Henri Malartre” qui exposait son magnifique Torpédo Lorraine Dietrich B3/6 Sport de 1927. Cette voiture (n° […]
Delahaye 135 1936 Coach Aerodynamique par Labourdette
voici ce que peut donner la rencontre entre un châssis culte (Delahaye 135 “Coupe des Alpes de 1936), un carrossier de génie (Labourdette) et un […]
Lorraine Dietrich B3/6 Torpédo de 1925
Comme vous l’avez surement déjà compris sur ce blog, je ne me lasse pas des Lorraine Dietrich et, comme dans l’espèce, la 15 cv B3/6 […]
Lorraine Dietrich B3/6 par Grümmer 1922
cette belle Lorraine Dietrich B3/6 “Conduite Intérieure sur Châssis 15 cv Long” de 1922 correspond exactement (à l’année près) à celle qui illustrait le catalogue […]
Lorraine Dietrich B3/6 Torpédo de 1923
encore une belle Lorraine Dietrich B3/6 en Torpédo de 1923 (n° châssis 121239) Au début des années ’20, les carrosseries torpédo étaient encore très prisées […]