Salmson à Epoqu’Auto 2015

souvent, lors des salons, les clubs de marque profitent de leur stand pour pour nous ressortir une rareté ou nous faire découvrir un modèle exclusif…

Salmson-barquette-Charbonneaux-1955-7-300x200 Salmson à Epoqu'Auto 2015 Salmson Et bien cette année, à l’occasion de son 50° anniversaire, l’Amicale Salmson, ne s’est pas contentée de présenter UN modèle rare mais a réussi à exposer et à mettre à l’honneur la gamme « 2300 » dans son ensemble. En effet, à côté d’un coach 2300s (qui est resté dans la même famille depuis l’achat initial), plusieurs voitures exclusives étaient exposées comme la barquette 2300s « Charbonneaux », l’unique berline 2300L « Motto », et, cerisSalmson-5-cabrio-2300s-300x200 Salmson à Epoqu'Auto 2015 Salmson e sur le gâteau, on pouvait admirer l’intégralité (!) de la production d’un modèle rare… Oui, pour la première fois, toutes les 2300s cabriolets (Chapron) étaient réunies. Quel exploit! 🙂

(Peut-être que le choix des 2300 était pour rappeler que l’Amicale avait été créée, il y a 50 ans, par des passionnés de ce modèle qui voulaient s’entraider pour entretenir leur 2300s afin de continuer à prendre du plaisir en les conduisant après la disparition de la marque qui leur était si chère. L’Amicale a fait du chemin depuis… 😉 )

Salmson-2300gt-Motto-1956-3-300x201 Salmson à Epoqu'Auto 2015 Salmson Les 2300 GT Salmson-2300gt-s-300x184 Salmson à Epoqu'Auto 2015 Salmson (Grand Tourisme, 3 on été fabriquées) et L (long, une a été fabriquée officiellement, 2 autres plus hypothétiquement…) ont été fabriquées entre 1955 et 1956. La « L » exposée (châssis 95501), carrossée par MOTTO est l’unique modèle répertorié et n’a pas été vue depuis plusieurs décennies! C’est celle qui a été exposée au Salon de Paris de 1956.

Salmson-2300gt-Motto-berlinette-300x176 Salmson à Epoqu'Auto 2015 Salmson Motto a carrossé 3 Salmson dont 2 berlinettes (et une qui a participé aux 24h du Mans en 1955 (n°27 , châssis 85016)  avec Jean-Paul Colas et Jacques Dewez au volant, elle a abandonné au 82° tour sur problèmes de fuites d’huile au moteur, ci-dessous.)

 

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Mais voici la berline survivante:
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La « Barquette » dessinée par Charbonneaux (n°85079) était une demande spéciale du dynamique agent parisien, Nadaud. Elle date de 1955 et a été construite sur une base de 2300s.

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Salmson-2300s-cabriolet-chapron-300x175 Salmson à Epoqu'Auto 2015 Salmson Les 5 « 2300s cabriolets » ont été fabriqués entre 1954 et 1957, tous carrossés par Chapron et c’est un exploit que tous aient survécu!DSCF3782-300x218 Salmson à Epoqu'Auto 2015 Salmson

 

Il sont présentées ci-dessous dans l’ordre chronologique:

-le premier, exposé au salon de 1954 (n°85041)
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le deuxième en date:
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le troisième, en cours de restauration
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le quatrième, restauré
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invitation au voyage
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le dernier, dans son bel état d’origine
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…et sans oublier le GSC de 1926 , la S4 berline de 1932, la S4C cabriolet de 1933, la S4DA cabriolet, la S4E coach de 1939, la G72 Randonnée, 2300s coach de 1955 et la S4E cabriolet à l’entrée du salon… ouf! 🙂

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Il y avait du lourd! 😉 Et voici une vidéo de cette sublime expo:

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