Rochet Schneider type 9000 de 1910

Rochet-Schneider-type-9000-de-1910-1-300x200 Rochet Schneider type 9000 de 1910 Divers Voitures françaises avant-guerre A Epoqu’Auto, le stand de Rochet-Schneider présentait une auto en cours de restauration. 16853585867_9843bcd5a7_b-300x200 Rochet Schneider type 9000 de 1910 Divers Voitures françaises avant-guerre

En fait, c’est un feuilleton qu’ils proposent puisque nous avons eu droit de découvrir l’avancée de la restauration de la voiture déjà présentée en 2014 en état « sortie de grange »! je trouve que c’est une excellente idée et je suis pressé de la voir terminée lors d’une prochaine édition… 😉

Pour revenir à la voiture, il s’agit donc d’un Type 9000 de 1910, c’est à dire une 12 CV, 4 cylindres, 2413 cc, soupapes latérales, 1 carburateur et une puissance de 26 Cv. La boite est à 4 vitesses (+ MA). Ce modèle a été construit entre 1909 et 1914.

rochet-schneider-9000-fiche-1-300x300 Rochet Schneider type 9000 de 1910 Divers Voitures françaises avant-guerre rochet-schneider-9000-fiche-2-300x300 Rochet Schneider type 9000 de 1910 Divers Voitures françaises avant-guerre

Rochet-Schneider-type-9000-de-1910-7-300x225 Rochet Schneider type 9000 de 1910 Divers Voitures françaises avant-guerre Cette voiture a été une première main de 1910 a 2010, achetée en châssis au prix de 4.000F, livrée a son premier propriétaire (médecin à Oullins dans le Rhône) fin juin 1910.Rochet-Schneider-type-9000-de-1910-8-300x240 Rochet Schneider type 9000 de 1910 Divers Voitures françaises avant-guerre

Puis carrossée par les Ets ACHARD et FONTANEL entre juillet et décembre 1910, prix 4.000F. Cette carrosserie pourrait être qualifiée de « conduite intérieur 2 portes, 4 glaces, 6 places ». Elle est toutes en bois, techniques issues des carrosseries hippomobiles.

La voiture porte encore son numéro d’immatriculation d’origine de 1910 : 421 S 4

Rochet-Schneider-type-9000-de-1910-2-300x200 Rochet Schneider type 9000 de 1910 Divers Voitures françaises avant-guerre Achard et Fontanel était un carrossier local de Lyon qui faisait des carrosseries haut de gamme.

Les publicités mentionnaient fièrement : « Fournisseurs de S.M. le Tzar de toutes les Russies et de LL. MM. le Roi et la Reine des Hellènes ».

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Le partenariat entre le constructeur et le carrossier a duré puisqu’ils ont gagné des prix lors de concours d’élégance en 1926 (cf. photo)

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