Renault Type AK « Grand Prix » 1906

Renault-Type-AK-1906-2-300x200 Renault Type AK "Grand Prix" 1906 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Voitures françaises avant-guerre c’est encore lors de l’expo Renault à Rétromobile que l’on pouvait (re)découvrir cette Renault de Grand Prix type AK de 1906.

Cette auto est lourde d’histoire (du moins, celle que cette reconstruction représente) car elle a participé (et remporté) le tout premier Grand Prix de l’Automobile Club de France en 1906 (26 et 27 juin), sur le tout nouveau circuit de la Sarthe (au Mans).

Elle est mue par un énorme 4 cylindres de 12986 cm3 délivrant 90 Cv transmis sur les roues arrières (boite 3 vitesses). Ses dimensions sont:

longueur 4,65 m, largeur 1,85 m, poids 998 kg et elle peut monter à 150 km/h.

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Renault-type-AK-1906_grille-de-départ-300x203 Renault Type AK "Grand Prix" 1906 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Voitures françaises avant-guerre C’est Ferenc Szisz qui remporte cette course (avec la n° 3A), devant la FIAT de Nazzaro et les Clément-Bayard (d’Albert Clément) et la Brasier …. (les 2 autres Renault 3B et 3C abandonnent)renault-type-ak-1906_Grand_Prix_Finish-300x223 Renault Type AK "Grand Prix" 1906 Cyclecar / Grand-Sport / Bitza Divers Voitures françaises avant-guerre

(Nos Lorraine Dietrich ne brillent pas et Arthur Duray finit seulement 8° alors qu’Henry Rougier et fernad Gabriel abandonnent…).

Il faut rappeler que la qualité de la route a généré de nombreuses crevaisons et que les constructeurs ayant choisi des rous démontables Michelin ont été favorisés car elles permettaient de gagner un temps précieux..!)

Tout ceci n’enlève rien au mérite de Szisz qui boucle 12 tours en 12h et 14 min (soit 1238,16 Km).

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(lors de cette course, le n° 2A était porté par la FIAT de… Vincenzo Lancia (qui finit 5°), encore un qui aura fait parler de lui… 🙂 )

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