Panhard Levassor X33 de 1922

Panhard-Levassor-X33-15-300x200 Panhard Levassor X33 de 1922 Divers voici une belle et rare Panhard Levassor X33 de 1922 (d’un amical lecteur 😉 ).Panhard-Levassor-X33-1-200x300 Panhard Levassor X33 de 1922 Divers

Cette auto est dans sa famille depuis 1981, et n’a connu que 2 propriétaires dans sa vie! Du coup, son historique est limpide et son premier propriétaire aurait parcouru Pau-Paris-Moscou une fois par an, c’est dire si c’est une bonne routière (et que les moteurs sans-soupape sont plus fiables que ce qu’on peut penser)!

Aussi, le chauffeur du 1er propriétaire l’aurait sauvée de la 2ème guerre mondiale en la démontant pour la cacher dans le grenier du château… (que de belles anecdotes!) Enfin, elle roulait régulièrement jusque dans les années ’70!

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Panhard-Levassor-x33-16-200x300 Panhard Levassor X33 de 1922 Divers La X33 est une 18 CV, sans soupape, 3175 cc (moteur SK4E3), boite 4 vitesses (+MA), freins à tambours (qu’à l’arrière). Elle a été fabriquée à 72 exemplaires entre 1921 et 1922. Ces voitures étaient haut de gamme, à tel point que durant la présidence de Raymond Poincaré, Panhard Levassor était la marque officielle de l’Élysée avec ses 18 CV et 20 CV.

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Panhard-Levassor-X33-4-200x300 Panhard Levassor X33 de 1922 Divers Pour revenir à celle-ci, c’est un beau Torpédo à 2 pare-brises (puisque le premier propriétaire avait un chauffeur, semble-t-il, il lui en fallait un pour se protéger à l’arrière!) très luxueux (tour de caisse en acajou) Panhard-Levassor-X33-9-300x200 Panhard Levassor X33 de 1922 Divers carrossé par Pingret et Breteau (à Puteaux, cette carrosserie a existé entre 1914 et 1927).

 

 

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