Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926

Affiche_24h_mans_1926-200x300 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Pour cette course encore, les voitures doivent être de série (et figurer aux catalogues des constructeurs) mais peuvent être préparées pour gagner de la puissance. Elles doivent avoir tous les accessoires nécessaires (éclairage, capote et démarreur électrique, d’où le type de départ qui impose de monter la capote et de démarrer la voiture pour partir…). Les ravitaillements (eau, huile, essence…) ne se font que tous les 360 km afin d’éprouver les mécaniques au maximum! Enfin, la piste est recouverte de 3 revêtements différents pour les tester. Ces 24h du Mans représentent donc un vrai « laboratoire » et la course porte bien son nom de Prix d’Endurance! Ce sont 41 voitures qui prendront le départ.

brdm1926-300x117 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926

Evidemment, 3 Lorraine Dietrich participent. Ce sont les :
-n°4 (Plaq.: 633Z79) de « Stalter » et Edouard Brisson
-n°5 (Plaq.: 635Z79) de Gérard de Courcelles et Marcel Mongin
-n°6 (Plaq.: 634Z79) de Robert Bloch et André Rossignol

LD-n4-300x185 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 LD-n5-2-300x182 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926  1926-24H.Mans-5-300x194 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926

Les 3 sont équipées de pneus « ballon » Dunlop  « à tringle sur jantes à bases creuses », de carburateurs Zenith, phares (dont un 3ième petit projecteur code type « monocle »), dynamo et démarreur Marchal, amortisseurs Hartford (?), huile Castrol

1926.-Les-24-heures-du-Mans.-Le-départ-.-Epreuve-argentique-dépoque-en-noir-et-blanc-300x210 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926  ldlm1926-5-départ-300x186 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926  Le-Mans-26-start-300x263 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926

ldlm1926-300x213 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Après le pesage à 15h, toutes les voitures sont placées en « arête de poisson » pour le départ à 16h, c’est Boillot (sur Peugeot 18cv type « Targa Florio » qui prend la tête au 1er passage devant les 3 Bentley, au 2ème tour, il est toujours devant mais déjà talonné par 2 Lorraine Dietrich qui ont doublé les 3 Bentley, la bataille s’annonce rude 🙂

 

ldlm1926-4-300x104 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 C’est au 29ième tour (vers 21h30)  que la Lorraine prend l’avantage sur la Peugeot (qui vient de casser son pare-brise) et à 23 heures, le classement est le suivant: LD n°6 (42 tours), Peugeot n°3, Peugeot n°2, LD n°5, Bentley n°7, Bentley n°20, Ariès n°25 , Bentley n° 8, LD n°4…

LD-1926-24-h-du-mans1-300x189 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 A minuit la n°6 est toujours devant (et gagne une première prime de 1000 francs), à 2h, elle est toujours première à un tour devant les 2 Peugeot.

A  5h15 du matin, les Peugeot sont éliminées (alors que Boilot résistait derrière la Lorraine Dietrich n°6), l’une pour cause de pare-brise cassé et l’autre pour être repartie des stands sans utiliser le démarreur électrique pour démarrer (les phares trop puissants pour la batterie l’ayant vidée!). Le public est mécontent mais le règlement est appliqué rigoureusement!

A 7h du matin, la n°6 est toujours première devant la n°5, la Bentley s’intercalant devant la n°4 puis encore une Bentley et les O.M. A 9h45, la Bentley (alors deuxième) abandonne et laisse les 3 premières places aux Lorraine Dietrich!

A 10h du matin, les 3 Lorraine sont toujours en tête la n°6 ayant déjà parcouru 118 tours (1915.8km), la deuxième 108 tours et la troisième 101 (ou 104). Une prime de 1000 francs est allouée aux conducteurs de la n°6 et il reste 20 voitures en course!

lorraine6-300x198 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926

A 11h, la n°6 a déjà roulé 2019 km, elle est deux tours devant la n°5, 6 tours devant la Bentley (n°17) et 7 tours devant la n°4

lorraine26-300x176 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 A 14h, la Lorraine Dietrich mène toujours en roulant avec une régularité d’horloge, elle en est déjà à 135 tours (et avec 2330 km soit déjà 100 km de plus que le record de 1925) , la n°5 en est à 134 et la Bentley à 130 (la Lorraine n°4 en est à 127 devant les O.M.). Pendant les ces dernières heures, Courcelles et Mongin effectuent une belle remontée et finiront presque roues dans roues avec Bloch et Rossignol!

A 16h, les 3 Lorraine Dietrich finissent aux 3 premières places, la n°6 première après avoir parcouru 2553, 510 Km en 24h à une moyenne de 106,375 km/h! Tous les records sont battus!

LE-MANS-1926-300x183 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 lorraine1-300x178 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 1926-24H.Mans-3-300x137 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926  12_December_1926_2-300x220 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926  ldlm1926-2-297x300 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926  DeCourcelles_image026-214x300 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926

 

et c’est sur cette apothéose que se termine l’aventure sportive (officielle) de Lorraine Dietrich…

pinit_fg_en_rect_red_28 Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926 Divers Lorraine Dietrich aux 24h du Mans de 1926

Vous avez aimé cet article? Merci de le partager en cliquant ci-dessous!

1 commentaire

Laisser un commentaire

%d blogueurs aiment cette page :