Delaugère et Clayette 4M de 1911

Delaugère-et-Clayette-1911-2-300x206 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers c’est à Epoqu’Auto de 2015 que j’ai découvert cette rare Delaugère et Clayette de 1911.Delaugère-et-Clayette-orlans-usine-300x200 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers

C’est un Type 4M (11 cv, moteur 2,3 litres, 4 cylindres monobloc, allumage par magnéto, boite 3 vitesses + MA, transmission par cardans).

Delaugère-et-Clayette-1911-1-300x207 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers Sa carrosserie « double Phaeton » est à la hauteur de la réputation de la marque dont le premier savoir-faire était la carrosserie hippomobile avant de se lancer dans l’automobile.

 

 

 

Delaugère-et-Clayette-1911-6-224x300 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers Pour rappel, Delaugère et Clayette était une marque de prestige avant la première guerre mondiale, son slogan étant: « Robustesse, confort et souplesse » et, fort de sa culture et de son savoir faire de carrossier, la marque proposait une gamme particulièrement large à cette époque, pour ne pas dire qu’elle ne vendait quasiment que des voitures sur mesure!

 

 

Delaugère-et-Clayette-1911-4-300x214 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers Delaugère-et-Clayette-1911-5-300x200 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers  Delaugere-Clayette_1911-profile-300x158 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers Delaugere-Clayette_1911-300x200 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers

delaugere-et-clayette-1907-300x96 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers Voici une anecdote amusante et révélatrice du luxe de ces voitures (compte tenu du commanditaire) d’une part et du patriotisme à l’époque, d’autre part: Il parait qu’en 1913, la firme aurait reçu une commande de l’Empereur allemand Guillaume II mais Félix Delaugère, apprenant que la Kaiser voulait s’en servir pour son éventuelle entrée triomphale dans Paris, refusa d’honorer cette commande!

Quant au logo, il s’agit de Jeanne D’arc pour rappeler la statut de la place Martroi à Orléans.

Delaugere_et_Clayette_logo-300x200 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers  D_Orléans_Place_du_Martroi-300x200 Delaugère et Clayette 4M de 1911 Divers

et voici une carte postale du salon de l’auto de 1908:

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Après la 1ère guerre, la production se rationalisera et il y aura le Type V .

 

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