De Dion Bouton Type E 1900

De-Dion-Bouton-1900-1-300x206 De Dion Bouton Type E 1900 Divers voici peut-être l’auto la plus ancienne du salon Epoqu’Auto de 2015. Il s’agit d’une De Dion Bouton « Vis-à-vis » type E de 1900 (elle serait plutôt de fin 1901, début 1902) mise en vente par Osenat (estimée entre 40 et 60 K€, elle est partie à 43000€).

Données techniques: (bien que De Dion Bouton aie été la première marque à fabriquer des 8 cylindres, on en est encore, ici, au mono cylindre 🙂 )

N° de série: 452De-Dion-Bouton-1900-4-300x202 De Dion Bouton Type E 1900 Divers
BV n° 1405 (2 vitesses)
Moteur n° 5973 (4 cv 1/2 1901)
Carburateur n° 1766

Vitesse maxi: 35 km/h

Cette auto serait peut être considérée comme étant la première voiture de série d’après l’annonce de Osenat (à moins que ce ne soit la Panhard Levassor de 1891, produite à 5 exemplaires identiques et… en série…).

De-Dion-Bouton-1899-300x239 De Dion Bouton Type E 1900 Divers Néanmoins, cette voiture a une histoire amusante puisque elle a été démontée après la première guerre et son moteur a servi à faire du cidre et ce, pendant la deuxième guerre aussi. Ce n’est que dans les années ’80 qu’elle a été remontée et c’est peut-être grâce à cette vie mouvementée qu’elle est parvenue jusqu’à nous…De-Dion-Bouton-1900-8-b-300x255 De Dion Bouton Type E 1900 Divers

Il faut d’ailleurs rappeler que les moteurs De Dion Bouton avaient une excellente réputation de rendement et d’endurance depuis toujours, qu’ils étaient vendus à beaucoup d’autre firmes, jusqu’aux EU (comme on peut le voir sur cette pub « Motorette » américaine) et que c’est cette marque qui a inventé, le slogan: « Un moteur produit à 50.000 exemplaires, toujours copié, jamais égalé » … 🙂

Place aux photos:
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et des pubs d’époque (je ne sais pas pourquoi mais il semble qu’une voiture se devait d’écraser des animaux de ferme… 🙂 ):
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et une photo trouvée sur le net (mais je ne sais plus où 🙁 )
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